Медвежий край

Участники

В очередной раз поездка складывалась спонтанно. Если предыдущие два года план похода на майские праздники был практически готов уже в январе, то в этом году никаких идей долго не появлялось. А после первого выезда в начале апреля, когда мы вынуждены были ломить 60 км против сильного встречного ветра, - так и вовсе, желания ехать куда-либо на майские не появлялось. Однако, несмотря на отсутствие заранее заготовленного маршрута, было ясно, что ехать надо. Иначе обидно потом будет за бесцельно просиженные майские.

Впрочем, складывалось все против нас: и праздники были всего 3 дня вместо обычных четырех, и Катьке нужно было 2 мая утром быть в городе (чтобы предпринять очередную попытку сдачи экзамена на водительские права)...

Поэтому, а также за неимением других реальных идей, был принят план проехать из Будогощи в Неболчи через Петровское и Водогон, посадить там Катьку днем 1 мая на поезд обратно, а самим вернуться в Будогощь через Кременичи, Тидворье и Смолино, посмотрев на речку Мда, известную из отчетов байдарочников.

Ко вторнику маршрут был придуман, и я стал созывать народ. Согласился Игорь (с которым мы раньше не ездили) и Андрей с подругой (с Андреем мы как-то месили грязь в скалах под Кузнечным). Правда, Андрей не мог начать поход 30-го, и мы договорились встретиться 1 мая во второй половине дня в заранее оговоренной точке на берегу р. Мды. При этом нам пришлось спланировать первые два дня довольно матрасно, а Андрею пришлось бы немножко напрячься и проехать 1 мая суммарно около 85 км, но он очень хотел прокатиться и пошел на эту авантюру. Еще был приглашен Петя, с которым мы ходили всю зиму на ХРОЧ, но небольшой километраж - всего 150 км за 3 дня - не вдохновил его и он поехал с другой командой. (Эх, знал бы он, какие это были 150 км!) В последний момент Катька решила не участвовать, а посвятить все праздники подготовке к предстощему вождению, чем сильно снизила боевой дух Андрея - я даже не был уверен, приедет ли он на вокзал или «опоздает»...

30 апреля 2005 г.

Будогощь - Лашино - Петровское - Горушка - Водогон.

Андрей и впрямь пытался опоздать - прибыл на вокзал минут за 15 до отправления электрички. Этого времени было явно недостаточно, чтобы выстоять очередь за билетами, но, благодаря тому, что мы с Игорем прибыли раньше и очередь заняли, билет был куплен, и мы относительно благополучно разместились в электричке.

Еще на вокзале я спросил Андрея, взял ли он водки, на что тот категорически помотал головой - мол, пить он не хочет. Ну и я тоже не взял. Однако, 3 часа в неотапливаемой электричке сделали свое дело и к моменту приезда в Будогощь нам (а главное - Андрею!) уже очень хотелось. Поэтому закупки продовольствия (а из города мы выехали налегке, планируя все купить в Будогощи) мы начали с поисков перцовки - хотелось именно ее. Найдя искомое, а также купив прочих продуктов из расчета на сутки и десяток яиц, чтобы съесть сразу, мы готовы были двинуться в путь. Я поинтересовался у Андрея, хватит ли нам бутылки Nemiroff, на что он с довольной физиономией извлек из кармана еще «маленькую» водки Кузьмич - я понял, что холод - великая вещь.

С этим мы выдвинулись из Будогощи. Ближайшая цель - выехать из города, найти подходящее место и сварить яиц. В сыром виде их слишком трудно везти.

Дорога была асфальтовая, хорошего качества. Я уже начал было побаиваться, что она все время будет такой, и мы пролетим весь маршрут за пару дней, но опасениям не суждено было сбыться - сразу после выезда из Будогощи начался грейдер. Тоже вполне качественный, но все-таки пришлось переключиться на вторую переднюю звездочку вместо третей. (Так я и проехал почти весь остаток пути на второй, а иногда и на первой...)

Вскоре мы нашли место для варки яиц и приступили к процедуре. Особо никуда не торопились, памятуя о том, что торопиться нам некуда: у нас два дня на тот маршрут, который Андрей с подругой должны будут проехать 1 мая за 1 день. Но, несмотря на принятое решение матрасничать, перцовку пока решили не пить - ехалось хорошо и не хотелось это состояние портить.

После поедания яиц и чаепития путь был продолжен. Однако, вскоре наше моральное состояние ухудшилось. Отчасти виной тому была пасмурная погода, отчасти - довольно трудная дорога. (Надо заметить, что по пути мы с Андреем постоянно спорили: он утверждал, будто по влажному грейдеру легче ехать, чем по сухому, а я утверждал обратное. Что-то мне подсказывает, что прав был все-таки я :-)) В общем, на мосту через Пчевжу после д. Лашино было решено снова устроить привал.

Мы спустились с моста к берегу реки и нашли песчаный клочок земли. Весь остальной берег был покрыт нанесенной после весеннего паводка грязью. Да и вода в реке была мутная, с песчаной взвесью. В этом плане место было не очень хорошее - мы еще не знали, что буквально в 200 метрах дальше по маршруту - живописная лужайка с чистым водоисточником.

Пока кипятился чай, для поднятия боевого духа мы откупорили перцовку. Удивительно, но из-за туч сразу выглянуло солнце, а боевой дух вернулся к нам и стало весело. Я стал подозревать, что зарождается новое поколение А-байкеров :-)

Поворот после моста на восток принес хорошие известия: здесь сделали дорогу и вместо имеющейся на почти всех картах лесной тропинки тут был грейдер. Это, конечно, не асфальт, но и не совсем уж дебри - появилась надежда, что маршрут мы пройдем. Путь до с. Петровское был довольно живописным и изобиловал потенциальными местами ночлега, хотя думать о ночлеге нам было еще рано.

Следующая после Петровского д. Недашицы была точкой принятия решения. Тут, при наличии возможности, нам следовало повернуть по лесной дороге прямо в направлении д. Горушка, вдоль правого берега Пчевжи. Однако, это не удалось - никакой дороги мы не заметили - и мы проехали почти до Заполья, примерно в километре от которого новая дорога делает плавный поворот на юг и ведет в сторону Водогона. Хотя «новой» этот участок дороги можно назвать лишь условно - с одной стороны, карты показывают здесь вообще лишь лесную дорогу, тогда как есть грейдер. С другой стороны, этот грейдер настолько расквашен и местами покрыт жидкой и вязкой глинистой грязью, что у нас стали возникать сомнения в том, что Андрей назавтра проедет положенные 57 км от Будогощи до места встречи. Особенно грязен участок между Недашицами и Запольем.

Впрочем, с поворотом на юг дорога чуть улучшилась. Уже через пару километров после поворота на юг после Заполья мы въезжаем на мост через Пчевжу. Останавливаемся и несколько минут любуемся с моста перекатами течения воды. Пока любуемся, на мост въезжает Газель-тент. И тормозит аккурат рядом с нами (на мосту!). Водитель и его напарник - парни лет 35, абсолютно бухие! Им скучно и охота поболтать, а велотуристов видят нечасто. Узнаем от них, что они два брата, после армии подрабатывают на этой тачке тем, что возят продукты в пос. Водогон в магазин из Будогощи. Удивляются, что мы так далеко доехали своим ходом и просят прокатиться - вежливо отказываем. Парни агрессии не проявляют, напротив предлагают нас подвезти, так как место у них есть. Мы с ума не сошли садиться к бухим в машину. Мало, что дорога непростая и можно разбиться, так и еще тут их двое встельку бухих против нас троих, а в их родном поселке дома они, а вовсе не мы. Так что мы садимся на велосипеды и очень быстро уезжаем вперед, пока те любуются водой на мосту. И через пару километров прячемся за складом бревен и тихо устраиваем перекус. Через десяток минут «газель» уезжает вперед, нас не заметив. Так что все кончилось хорошо, но было неприятно.

В поселке Бол. Тальцы несколькими километрами южнее сходим к лесу и делаем перекус чаем и пряниками. И думаем. Впереди у нас Водогон, где живут эти чуваки. И есть вариант лесными тропами мимо р. Талая выйти прямо в Неболчи. Хожу в том направлении на разведку, но лесная дорога так ужасна, что мы не пройдем, а скоро будет вечер и надо где-то искать ночлег. Поэтому решаем ехать-таки через Водогон и надеемся все опасности проскочить тихо.

Сладкий чай нас взбодрил, поэтому мы легко долетаем до Водогона и, не задумываясь и не тормозя, пролетаем этот опасный поселок. Вражеская «газель» стоит на обочине, но врагов не видно, вероятно, в доме бухают. И мы быстро покидаем поселок по дороге дальше.

После Водогона дорога являет собой качественный грейдер, а вовсе не похабщину, обещанную картой. Мы легко проезжаем еще несколько километров и, не доезжая до лесопункта Хотцы, сворачиваем по лесной дороге с целью устраиваться на ночлег - через пару часов начнет темнеть. И устраиваемся на старой лесной вырубке. Тут нас не видно и мы в безопасности. Потому мы пристегиваем велосипеды и разводим костер, да ставим палатки. Потом темнеет, мы садимся у костра и начинаем трапезу и допитие остатков алкоголя, который быстро кончается.

Тут Андрей замечает на тыле моей руки клеща. Клещ еще не присосался и ничего страшного не произошло, он отправился в костер, но неприятная такая встреча! Поэтому я экстренно раздеваюсь до трусов - на голом теле клещей проще заметить до присасывания. И больше мы клещей к счастью не видели.

С наступлением ночи ложимся спать, а утром слушаем квакание лягушек - они как раз икру кладут в начале мая. Так без особых приключений и прошла наша первая ночевка в этом походе.

1 мая 2005 г.

Водогон - Хотцы - Ниж. Лука - Неболчи - Устье - Хилино - Руслино - Бабчицы

Продолжаем наше движение по заранее запланированному маршруту. Если все пойдет по плану, то в этот день мы должны будем достигнуть точки встречи с другим Андреем. Мы заранее спланировали номера точек маршрута и ждали в определенное время в определенной точке.

Еще до полудня прибываем на берег реки Мда - в точку встречи. Никого тут еще нету, но еще и очень рано.

Решаем пока что съездить в Неболчи, осмотреть поселок и закупить продуктов, а потом вернуться в точку встречи - мы успеваем сделать так.

Приезжаем в Неболчи (вдоль реки неплохой грейдер) и у вокзала железной дороги находим несколько продмагов, где пополняем запасы еды и выпивона. Есть уже начало хотеться - купили пельмени и, выехав в обратном направлении из Неболчей, на берегу Мды сварили их и съели, да выпили за трудящихся - ведь первое же мая! Пока ели, настало время вернуться в точку встречи, и я со свежими силами рванул, чтобы не пропустить Андрея.

Даже через час после оговоренного времени встречи никого не приехало к нам! Наверное, что-то пошло не так и мы написали на дороге три русских буквы. Чтобы наши друзья поняли, что сюда мы доехали и кое-как отправили смску, что мы поехали дальше (связь была тут плохая очень). Сделав это, двинулись дальше по берегу р. Мда, вдоль которого на юг шла дорога.

Мы должны ехать так некоторое время вдоль Мды, а потом свернуть от реки на Заручье и по дороге замкнуть кольцо в Будогощи. Но это получалось плохо. Дорога вдоль реки была глинистым тестом и по ней даже идти было невозможно, не только ехать. Поэтому мы приняли решение вернуться - и вернулись в планируемую точку встречи, где мы уже побывали. Недалеко от этой точки начиналась новая дорога, которая шла в нужном направлении. Дороги еще нет на картах, но в начале стоит указатель на Смолино - а это была одна из точек на нашем маршруте. И мы поехали так.

Дорога была хорошим, почти идеально прямым грейдером - одно удовольствие ехать. Так мы проехали Хилино, Черную Новинку, Попал, Заручье. И тут дорога радикально испортилась. Но делать нечего - по уши в грязи мы ехали. Перед Руслино было совсем туго - гляняная каша уже засосала одну машину, которую пытались вытащить несколько мужиков. Наша-то техника легче. Мы проехали Руслино. Собирался вечер, и нужно было искать место ночевки. И тут я впереди, метров за 300, увидел на дороге большое коричневое животное - резко затормозил и привлек внимание Андрея. Он тоже с визгом ударил по тормозам и, вслед за мной, опознал в этой фигне медведя. Мы начали громко материться! Еще бы!- нам ночевать надо и другого пути нет, а тут медведи ходят! Медведь услышал наш мат и рысцой убежал в лес. Мы решили, что выхода нет, и остается спокойно ехать вперед по дороге дальше. Так и поступили и в том месте увидели следы косолапого на песке. Самого обладателя следов больше не видели.

Близ д. Бабчицы нашли живописное место ночевки, неподалеку от которого даже нашелся водоисточник, и заночевали в придорожных сосенках. Спали легко и мирно до утра.

2 мая 2005 г.

Бабчицы - Смолино - Будогощь

Утром мирно проснулись и продолжили наш путь по грейдеру среднего качества. После Смолино нас ждала радость - кончился грейдер и начался асфальт, который доведет нас до самой Будугощи. По замечательной дороге мы и доехали до Будогощи - начальной и, вместе с тем, - конечной точки нашего маршрута.

© Роман Зверьков (zrw@spbgmu.org), 2005